以后通关更方便了,深圳皇岗、沙头角口岸都将重建
针对深圳市针对港口功效定位不明白、承当过境交通量与设计量不符合等近况问题，规划对现有陆路港口功效定位举行调解。今朝规划的调解方案为：
在罗湖港口和福田港口纯旅检功效稳定的环境下，保存深圳湾港口货检功效，取缔皇岗港口、文锦渡港口和沙头角港口货检功效；调解后，东部跨境货运车辆同一由莲塘港口收支境，西部跨境货运车辆同一由深圳湾港口收支境，即为跨境货运“东进东出、西进西出”。
在客运方面
一是要优化港口功效，在港口功效分工上做到差别化。
二是要完美港口结构，做好深圳西部地域新港口的计划扶植，别的，要进一步提高妙圳中部港口的通关效力，主如果接入城际线，接入地铁，提高交通的纾解能力和办事程度。
三是要预留港口成长弹性。
“港口+扶植”
激起港口活气，扩展通关能力
优化港口结构，必要在偏重各港口分歧功效的根本上，做好现有港口的进级革新和新港口的扶植开通等，周全晋升根本举措措施的扶植程度，从而为大湾区扶植供给优良、高效的港口通关办事保障。
皇岗港口重修：
现有港口方面，皇岗港口位于深圳市福田区南端，2003年1月履行旅检24小时通关，是我国第一个履行24小时通关的港口，也是今朝深港之间独一运行的24小时通关港口。
皇岗港口建成至今已30年，虽经革新但通关情况与深圳都会形象不符，通关效力和检验模式也难以知足粤港澳大湾区布景下深港各资本要素便捷畅通的需求。
深圳市已规划对皇岗港口举行重修，并由原深圳市计划河山委牵头展开了深港科技互助立异区空间计划和皇岗港口重修专项计划钻研。
沙头角港口联检楼撤除重修：
沙头角港口于1985年建成启用，因为使历时间较长，该港口消防、空调体系和旅检楼用电路线等举措措施装备陈腐老化；港口旅检楼多处墙、地面呈现缝隙和不平均沉降征象，存在平安隐患，深圳规划对沙头角港口联检楼撤除重修。今朝《沙头角港口重修项目可行性钻研陈述》已体例完成，今朝正在会同盐田区当局进一步优化方案。
莲塘港口本年有望开通：
新港口方面，莲塘港口于2013年11月正式开工扶植，今朝整体工程（除“一站式”项目扶植外）根基完成，园地配套完成总工程量95％，已进入检验单元装备安装阶段，有望本年第三季度具有开通运行前提。
“港口+立异”
立异通关模式，促成通关便当化
在搭客检验模式上，今抽真空機,朝深港陆路港口的模式为“两地两检”和“一地两检”，搭客通关必要屡次上落客和列队，通关未便且所耗时候较长。为便当搭客通关，深圳市规划在具有前提的陆路港口渐渐施行“互助检验、一次放行”的检验模式。
据悉，国务院办公厅到深圳调研时，提出五条先行先试的政策，此中一条就是针对皇岗港口重修，而且出格夸大，重修后的皇岗港口检验模式必定要往前一步，要更大的立异。
深圳市港口办有关卖力人暗示，在前期收罗过各家单元定见时，各相干单元都暗示愿意为深圳扶植成为先行树模区做出各自应有的进献。
通关模式立异，触及港口检验单元之间的数据、资本、信息同享等方面。今朝，关检归并后，边检和海关之间的信息同享具有庞大潜力。深圳市港口办有关卖力人暗示，将踊跃搭建信息资本平台，鞭策港口羁系部分资本整合同享，实现通关便当化，优化营商情况。
“港口+经济带”
阐扬区位上风，打造大湾区港口城区
深圳港口浩繁，所有港口都不是伶仃的点，也不但具备通关功效，要把港口的经济功效、兼顾功效，另有实验功效都用起来，做好港口之间的兼顾计划，阐扬协力。
两大港口将重修
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来历 | 人民深圳、读特、深圳卫视深视消息
编纂 | 余凯扬
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